钢轨材质及其力学指标
作者:xxhxgk    发布于:2012-08-29 15:24:43    文字:【】【】【
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钢轨钢的主要元素是碳和铁,并根据强度和硬度的需要增加其他化学元素,同时限制磷和硫等有害元素的含量。同一种类型的钢轨中,不同炉号和生产批次,其化学元素也有一些差别,所以钢轨中的化学元素含量是一个范围。
     碳(C)是钢轨抗拉强度的主要来源,一般含量为0.65%,但一般小于0.82%,如含碳量过大,则会使钢轨的伸长率、断面收缩率和冲击韧性下降。
     锰(Mn)可提高钢轨强度和韧性,并去除有害的氧化铁和硫类夹杂物,如钢材中的含锰量超过1.2%,则称为高锰钢,钢材的硬度,抗冲击性,耐磨性能能得到较大的提高,但锰对钢轨的焊接有不利影响。
     硅(Si)易与氧结合,除去钢中的气泡,增加钢的致密度,如在钢轨中的含硅量较高,则也能提高钢轨的耐磨性能,如钢中SiO2以非金属夹杂物存在,则往往是钢轨的疲劳伤损源。
     磷(P)是有害成分,如钢轨中含磷过多,则就会出现冷脆性,在严寒地区,易造成钢轨断裂。
     硫(S)也是有害成分,如钢材中含硫过多,则当钢轨温度达到800~1200℃时出现热脆性,造成钢轨轧制或热加工过程中钢轨断裂,出现大量废品。一般要求磷和硫的含量都小于0.04%,但国外有些钢轨磷和硫的含量达到或小于0.015%。
     此外,目前世界各国也生产合金轨,即在钢轨中加入钒(V)、铬(Cr)、钼(Mo)等,以提高钢轨的材质,满足高速铁路的要求。

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